La SMIM a fourni des moteur pour les groupes électrogènes des usines électriques des ouvrages des Alpes ainsi que pour les ouvrages 'Nouveaux Fronts' dans le Nord-est comme celui de Rohrbach.
Ces moteurs étaient des moteurs diesel 4 temps fabriqués selon le procédé suisse Koerting et ils ont été livrés en trois types ( SR14 , SR18 , SR19 ) de cylindrée différentes déclinés chacun en plusieurs versions (nombre de cylindres) adaptées aux puissances à fournir.
1 SR 14 (12CV) - Petits ouvrages du du Nord-Ouest de Fontvive et de l'Ancien Camp
1 SR 14 (12CV) - Station de pompage de l'ouvrage de Flaut
2 SR 14 (24CV) - Petits ouvrages du Bas de Saint-Ours, de Frassinéa et de Valdeblore
2 SR 19 (50CV) - Ouvrage de Saint Roch et du Col de Brouis
3 SR 19 (75CV) - Petit ouvrage d'infanterie du Haut-Poirier, du Welschoff et de Thonelle
4 SR 18 (85CV) - Petit ouvrage du Bois de Bousse
4 SR 19 (100CV) - Petit ouvrage de Rohrbach, ouvrages de Gordolon et de Sainte-Agnes
6 SR 18 (125CV) - Ouvrage d'artillerie de l'Otterbiel, du Grand Hohékirkel et de Castillon
6 SR 19 (150CV) - Ouvrages d'artillerie du Chesnois et de Velosnes (1) de l'Agaisen, de Rimplas, du Monte-Grosso, du Barbonnet et de Flaut.
Soit 25 moteurs fournis par la SMIM dans le cadre de l'équipement initial de la ligne Maginot (sauf erreur ou oubli)
1- Pour les ouvrages du Chesnois et de Velosnes, il était supposé que les moteurs étaient des 6SR14. Après un rapide calcul de la puissance requise pour cet ouvrage, ceux ci n'auraient pas suffit. Il est établi photos à l'appui qu'ils ont été équipés de 6SR19 .
AALMA (JL Burtscher),
R et B Cima,
wikimaginot,
CNAM.fr
Académie François Bourbon (Pandor.u-bourgogne.fr) - archives Schneider et Cie)
Tracteurs et Motoculteurs d'Antan (mototracteurs.forumactif.com)
wikipedia
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Photo de la Fanfare du Régiment
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Moteur SMIM de 90 CV
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Trémie JM
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OBSERVATOIRE OD 90
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