Ligne Maginot - Société des Moteurs à gaz et d'Industrie Mécanique



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Société des Moteurs à gaz et d'Industrie Mécanique

(SMIM)






La société SMIM Société des Moteurs à gaz et d'Industrie Mécanique, parfois appelée à tort Société des Moteurs pour l'Industrie et la Marine était une société parisienne spécialisée dans les machines Fixary (groupes frigorifiques), les pompes centrifuges, les moteurs a gaz pauvre, les moteurs diesels 2 et 4 temps ainsi que dans la réalisation de pièces mécaniques.

Précédement appelée Société des moteurs à gaz OTTO, elle est établie sous ce nom en 1910 au 135 Rue de la Convention à Paris dans le XV° arrondissement.

Cette société pourrait être issue de la restructuration en 1891 de la société de constructions mécaniques spéciales spécialisée dans la fabrication de moteurs OTTO et de la société des moteurs à gaz qui en assuraient la construction qui semblent avoir donné naissance à la Société française des Constructions mécaniques et des moteurs à gaz Otto (à vérifier)

Pendant le premier conflit mondial, comme toutes les entreprises privées de leurs marchés usuels, la SMIM recentrera ses activités sur l’effort de guerre et usinera entre autres des obus pour le compte de MM Schneider et Cie.

En 1912, elle marque ses fabrications SMIM Paris et moteurs OTTO Paris (voir onglet photos) et en 1917, selon son papier à entête, elle se dénomme officiellement Société des Moteurs à gaz et d’Industrie Mécanique bien qu’on la retrouve encore dénommée indifféremment Sté OTTO et Société des Moteurs à gaz et d’Industrie Mécanique dans des échanges écrits avec MM Schneider et Cie.
La force de l'habitude sans doute.

Publicité SMIM - 1930

Publicité SMIM datant de 1930



Elle semble avoir été intégrée dans le groupe industriel de MM Schneider et Cie car elle apparait aux cotés de SOMUA comme étant une de leurs filiales dans un livret sur la foire de Lyon en mars 1919 et qu’en mai 1922, un article sur les moteurs SMIM 2 temps dans le Bulletin d’encouragement pour l’industrie nationale la décrit comme « associée techniquement et financièrement avec MM Schneider et Cie du Creusot »

Publicité SCHNEIDER SMIM 1932

Publicité MM Schneider et Cie - 1932



En 1933, SMIM est une société anonyme au capital de 6 000 000 de Francs. Elle est toujours installée 135 rue de la Convention à Paris et utilise l’adresse télégraphique OTTOMOTEURS PARIS.

Facture SMIM - 1933

Facture SMIM de 1933
Noter l'adresse télégraphique




Motorisations fournies

La SMIM a fourni des moteur pour les groupes électrogènes des usines électriques des ouvrages des Alpes ainsi que pour les ouvrages 'Nouveaux Fronts' dans le Nord-est comme celui de Rohrbach.

Ces moteurs étaient des moteurs diesel 4 temps fabriqués selon le procédé suisse Koerting et ils ont été livrés en trois types ( SR14 , SR18 , SR19 ) de cylindrée différentes déclinés chacun en plusieurs versions (nombre de cylindres) adaptées aux puissances à fournir.



Déploiement dans la fortification

1 SR 14 (12CV) - Petits ouvrages du du Nord-Ouest de Fontvive et de l'Ancien Camp
1 SR 14 (12CV) - Station de pompage de l'ouvrage de Flaut
2 SR 14 (24CV) - Petits ouvrages du Bas de Saint-Ours, de Frassinéa et de Valdeblore
2 SR 19 (50CV) - Ouvrage de Saint Roch et du Col de Brouis
3 SR 19 (75CV) - Petit ouvrage d'infanterie du Haut-Poirier, du Welschoff et de Thonelle
4 SR 18 (85CV) - Petit ouvrage du Bois de Bousse
4 SR 19 (100CV) - Petit ouvrage de Rohrbach, ouvrages de Gordolon et de Sainte-Agnes
6 SR 18 (125CV) - Ouvrage d'artillerie de l'Otterbiel, du Grand Hohékirkel et de Castillon
6 SR 19 (150CV) - Ouvrages d'artillerie du Chesnois et de Velosnes (1) de l'Agaisen, de Rimplas, du Monte-Grosso, du Barbonnet et de Flaut.

Soit 25 moteurs fournis par la SMIM dans le cadre de l'équipement initial de la ligne Maginot (sauf erreur ou oubli)

1- Pour les ouvrages du Chesnois et de Velosnes, il était supposé que les moteurs étaient des 6SR14. Après un rapide calcul de la puissance requise pour cet ouvrage, ceux ci n'auraient pas suffit. Il est établi photos à l'appui qu'ils ont été équipés de 6SR19 .





Sources :

AALMA (JL Burtscher),
R et B Cima,
wikimaginot,
CNAM.fr
Académie François Bourbon (Pandor.u-bourgogne.fr) - archives Schneider et Cie)
Tracteurs et Motoculteurs d'Antan (mototracteurs.forumactif.com)
wikipedia


Rédaction initiale Pascal LAMBERT 2014



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Moteur SMIM de 90 CV
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